在水平力作用下,如果无连接或仅有水平铰接连杆连接,两根立柱之间是无法传递剪力的。只有两根立柱之间有可靠的剪力传递路径时,两根立柱才会展现出格构柱一拉一压的效果。这种可靠路径,在沿巷道方向就是货架的背拉体系,在垂直巷道方向就是货架的立柱组撑杆。
在竖向力作用下,格构柱两根立柱均受压。在水平力和竖向力组合作用下,一根立柱的柱脚压力与压力叠加仍为受压,另一根立柱的柱脚拉力和压力叠加,结果可能仍为受压,也可能为受拉(水平力较大时),受拉时柱脚出现上拔力。如果锚固不足则结构倾覆。
在货架结构中,能引起倾覆的水平力主要来自于搬运设备的水平作用力、地震荷载和风荷载。风荷载仅库架合一需要考虑,本文不做讨论。
对于搬运设备的水平作用力,计算货架柱脚上拔力时,最不利工况应为货架空载时,该水平作用力沿立柱组宽度方向,作用在立柱组顶部,此时立柱组某一柱脚的上拔力为最大。这种情况下只有货架自重与水平力的组合。
对于地震荷载就比较复杂一些,因为代表地震荷载的水平力主要是与货架上的货物质量有关的。货物质量越大,地震水平力相对就越大,就此而言对柱脚上拔力起到增大效果;但是货物质量越大,对柱脚的压力也越大,就此而言对柱脚的上拔力起到抑制效果。此消彼长,可能存在一个不大不小的货物质量,能使货架柱脚上拔力最不利。实际中无法根据每个项目确定最不利货物质量的大小、分布,不过规范给出了一般情况下抗倾覆计算地震力时对货物质量的规定。
1.垂直巷道方向
EN 15512和ANSI MH16.1均要求考虑以下两种工况:
(1) 货架自重+货架每层货物仅放到额定重量的2/3(即67%);
(2) 货架自重+仅货架最顶层放到额定重量的100%,其他层空载。
2.沿巷道方向(有背拉体系时)
只有EN 15512给出了规定:30%的重力荷载(自重+货物)+按照满载计算的地震水平力
按照以上工况组合计算的柱脚上拔力应该是最不利的。
中国规范GB/T 39681中规定,货架的整体抗倾覆及锚固性能验算,是按照0.9(货架自重+货物荷载)+1.3地震荷载
但是按照我们的经验,这种情况下计算的柱脚好像并没有产生上拔力。
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